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冲浪是一项对“场地”和“技能”都要求较高的运动，不仅需要适宜的浪高、风速，也往往需要玩家有好的体力、平衡性、运动性等。为了降低对“场地”和“技能”的要求，出现了Jetfoiler、Fliteboard、Liftfoils为代表的电动水翼冲浪板。 我们近期接触的苇渡科技，成立于2018年，公司此前曾有从事农用无人机的研发、生产和销售的背景，现在主要做水上运动智能硬件的研发、生产和销售。公司已于在2019年第三季度，推出了旗下的首款电动水翼冲浪板——苇渡水上飞(Waydoo Flyer)。
苇渡水上飞(Waydoo Flyer)这款产品将冲浪板与电池、驱动器、电机、螺旋桨和水翼结合，实现“伯努利原理”(和飞机起飞的原理同理)，从而产生推力来把玩家从水中托起并且高速前行，给玩家带来在水面上“冲浪”的感觉。这意味着，在没有浪的情况下，用户也能“冲浪”，即使是在池塘、湖泊、河流等安全的平静水域也能“冲浪”。 这款产品整体采用模块式开发，板身、电机、电池、水翼等核心组件可快速拆装。采用碳纤维水翼，整体重量在35KG左右(含电池重量在13KG左右)。最高时速可达40公里每小时，平均续航时间为75分钟，5个速度档位可以选择。玩家通过身体平衡即可以改变前行方向和倾斜角度，实现前行或者转弯。 2019年12月13日至12月16日在海南省三亚市举办的第十届中国游艇航空及时尚生活方式展(又名“海天盛筵”)上，苇渡也展示了这款产品。36氪也在现场简单上手体验了这款产品。从易用性上来讲，对于没有冲浪经验的新手来说易上手操控，难度大幅低于真实的冲浪运动。 这款产品目前定价为6495美元，价格约为Fliteboard的50%左右(Fliteboard的售价在1.2万美元左右)，主要面向海外市场，现已销往美国、欧盟、东南亚及澳洲市场。目前主要通过代理商进行销售。2019年的销量(含库存)在数百台左右。 过去几年，市面上实际出货的电动水翼冲浪板大约在三家左右。一方面是因为这一产品的需求相对较新。另一方面也是因为产品在工程实现及稳定量产方面并不容易。相比于陆地上的电动载具，水上载具需要考虑防水、防风浪、防腐蚀等一系列问题。涉及到结构设计、流体设计、工业设计、机电设计等方面的研发。 此前，市面上也已有一些油动的冲浪板产品。但要做成电动，不仅要考虑到电池的防水、防腐蚀，也需要研发相应的能源管理系统，使得电池的能量输出与电机的控制协调等。这方面，苇渡的兄弟公司——深圳市翔农创新科技有限公司，也提供了相应的技术支持。后者此前研发农用无人机，获得了大疆创新科技有限公司的天使轮及A轮融资，产品已出口澳洲、韩国等多个海外市场。 之所以可以做到比竞品低几千美元的价格，一方面得益于中国的供应链优势和工程师价格优势，团队在中国组建了研发团队及工作。另一方面也是定价的策略，虽然这一产品目前还偏高价，但用户也对价格比较敏感，相对较低的价格有助于产品推广。 目前，在这一点产品的市占率上Waydoo Flyer并不占优势。一方面是因为产品问世晚于Fliteboard，另一方面也是因为产品目前的物流仓储模式有所限制。为了提高市占率，苇渡计划在2020年一季度，推出第二代电动水翼冲浪板，在材质、设计和续航上都有提升，将把价格进一步降低以符合消费者需求，潜在用户群的数量将大幅提升。仓储物流也会进一步优化以提升配货灵活性。 销量提升、备货模式都可能意味着现金流的占用将大幅增加。苇渡告诉36氪，目前已有机构在与公司洽谈融资。 除电动水翼冲浪板外，苇渡还有另外两款电动水上载具产品线。 作为硬件行业的新兴领域，必将要面对的激烈的竞争市场，如何防止新玩家模仿，又在已有竞争者中突破重围? 苇渡销售总监张博洋告诉36氪，苇渡一方面会加大产品研发的投入和加快迭代的速度，以保证时间窗口，同时也不断申请技术专利来为产品注入实际竞争力;一方面会加强品牌建设，提高品牌的知名度。
现阶段，苇渡的主要竞品包括了Liftfoils、Fliteboard 等。进入2019年，也有不少公司提出要进入这一市场。这也与其潜在的市场想象力相关。新能源汽车、电动无人机已经占据了“陆地”和“天空”两大场景，而占地球70%面积“海洋”则还处于油动时代。 近年来，全球水上运动市场也在快速发展。有预测数据显示，全球水上运动用品市场，预计2017~2021年以10.74%的年复合成长率成长。而在国内，水上运动产业总规模2020年也或达到3000亿元，除专业运动外，海岛游也有可能带动一部分水上载具的销量。数据显示，2017年全年出境游的1.31亿名游客中，选择海岛游的游客占比23%。 此外，一般来说，水上运动的船舶、船艇、帆船、潜水等设备具有较强的专业性，因此装备厂商也往往有相对较长的时间窗口。比如美国第一冲浪运动品牌 O’NEILL，成立于20 世纪 50 年代，目前仍是这一领域的知名品牌。 |
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