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开快了撞，开慢了也撞，自动驾驶撞，人工驾驶也撞，每天新闻必有撞车！ 特斯拉“刹车门”事件一波未平一波又起。14日，特斯拉又冲上微博热搜。 16日，特斯拉也针对此事回应了。 特斯拉回应杭州地下车库刹车事故：未发现制动系统任何异常 据“特斯拉客户支持”官方微博通报，关于5月14日杭州某地下车库发生的事故，我们在获知该事故信息后，立即与车主取得了联系。经过车主描述、现场勘察和监控内容的综合还原，就当前获悉情况说明如下： 1、车辆驶过的地下车库路面为环氧材质，事发当日杭州有降雨，多车进出导致地面存在大量雨水残留。车辆制动前的行驶速度为30.56km/h，驾驶员先后两次踩下制动踏板，在制动系统的作用下碰撞前车速降低为6.72km/h，车辆制动过程中ABS正常启动。 2、事故发生后，我们对车辆制动系统进行了全面检查，未发现任何异常。 我们将继续与车主保持紧密沟通，并协助处理事故的后续事宜，帮车主尽快回归正常用车生活。此外我们也在此提醒所有车主朋友，地下车库环境行驶时还请注意限速。驾驶安全一直是我们关注的重中之重，我们相信特斯拉可以为车主朋友们创造更加便利、更加安全的出行体验。 疑似刹车失灵，特斯拉一头撞了墙 据钱江晚报报道，5月13日晚上，在杭州滨江一小区车库里，一辆特斯拉Model3在一头撞上了墙，好在人无大碍。“吓死了，怎么踩刹车都刹不住。”事故车主罗女士在接受采访时，仍惊魂未定。目前她正在多方寻找第三方检测机构。她说，在没有结论之前，车子她肯定是不敢开了。 当晚，罗女士加班结束后，驾车回到小区车库，先是经过一个下坡，左转一小段路，再经过一个长长的直行道，在本该右转的通道口，罗女士突然发现刹车怎么踩也踩不下去了，她很慌张，又不敢猛打方向盘，只能任由车子撞到墙壁上了。 “当时我很用力地踩刹车，踩到底了，有制动的感觉，但是明显就是刹不住了。其实我的车速是不快的。”撞车后，罗女士第一时间联系了、特斯拉售后，并调取了监控录像，留存了刹车痕迹等证据。从事故照片可以看出，车子的前保险杠有破损，车库墙壁也被撞掉了一块墙皮。 罗女士说，当时打电话给特斯拉售后，对方回复是：“后台数据显示刹车没有失灵，可能是因为路面湿滑，且车速过快。”但罗女士并不认可，她说，虽然前一天晚上下雨，车库地面是有些湿漉，但是她的车速不快，而且从车库入口到撞车经过了长时间的缓冲，地面湿滑不应当成为它刹不住的理由。而且从撞击力道来看，也可以说明车速不快。 “我也是老司机了，在这里居住了5、6年了，换过很多车，从来没出现过这种问题，即便有打滑也只是1-2秒。”对于特斯拉的质疑，罗女士感到很气愤，她说：“以前总听说特斯拉刹车失灵，我还帮着特斯拉说话，觉得自己用着挺好，肯定是那些车主开车的问题，没想到真的会发生在自己身上。”她表示，经过这次事件以后，自己对特斯拉“粉转黑”了，这辆车以后自己也不敢开了。 网友评论 国内疫情最新情况 再来关注一下国内本土疫情的情况 据国家卫健委，5月15日0—24时，31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团报告新增确诊病例18例，其中境外输入病例14例（广东5例，云南3例，上海2例，内蒙古1例，河南1例，四川1例，陕西1例），本土病例4例（均在辽宁）；无新增死亡病例；新增疑似病例1例，为境外输入病例（在上海）。 自5月13日安徽省通报本土新增确诊病例，到5月15日19时，感染者人数跃至26人。 目前已通报的感染者均有明确接触史，不过感染源头尚不知晓。 据国家卫健委最新消息，目前国家卫健委已经派出工作组赴辽宁指导当地疫情防控工作。 5月16日，记者从辽宁营口市鲅鱼圈区教育局了解到，为进一步严格疫情防控措施，加强师生健康管理，保障校园安全稳定及有序运行，结合鲅鱼圈区实际，即日起实行如下管理： 1.各级各类民办培训学校（机构）和幼儿园立即停止线下教育教学等相关活动。 2.初中、小学一律实行封校停课管理，开展线上教学，各类相关活动及考试可线上进行或延期安排。教职员工严格执行“非必要岗位工作人员不到校”的要求。 3.高中阶段学校高一、高二年级学生停课，实行线上教学；高三年级学生及教职员工实行在校封闭管理。 4.学生及教职员工居家期间务必做好个人防护，注意自身安全，服从社区安排，不要外出。 按照疫情防控部门要求，辽宁省高速公路营口、大连地区共计10个收费站口设置了检查点，详情如下： （一）营口地区：G15沈海高速鲅鱼圈站、熊岳东站、熊岳西站，入口需要所有司乘人员提供72小时以内核酸检测阴性报告，出口正常。 （二）大连地区：G15沈海高速公路李官站、太平湾站、瓦房店站、老虎屯站、瓦房店南站；S12皮长高速公路谢屯站、邢屯站，上述站口入口正常通行，出口针对所有辽H车辆司乘人员测量体温及查验72小时核酸检测阴性证明，无证明者劝返。 |
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